“本土化“持续深化、产业链不断延伸

2022年，比亚迪宣布首个海外乘用车生产基地落子泰国WHA工业园，进行新能源乘用车整车制造；2023年末，长安汽车首个海外制造基地“泰国新能源基地”于泰国罗勇府动工奠基；在整车制造企业赶赴泰国的同时，中国汽车零部件企业如均胜电子、立中集团、浦林成山等也就近布局。企业绿地投资的演进，印证了中国新能源汽车行业及链上企业出海布局过程中“本土化”不断深化、产业链条不断延伸的趋势，相关中企亦以期加速提升其在当地的品牌影响力和供应链效率。面对这一不断深化的“全产业链本土化布局”趋势，仲量联行认为，新能源汽车及链上相关企业更需要关注除东道国以外的、所在区域内各经济体间的互补优势，优化提升车企在该区域内的全产业链融合能力，也需认识到区域内各经济体间的内生差异以及由此带来的风险和挑战，尤其要加深对当地政策、法律、国情、语言文化等方面的了解与认识，重视加强与改善和当地政府、社区、社群的关系，积极与行业链条中的本地生态伙伴合作。以东南亚区域为例，车企在该区域的布局需要充分利用区域内整体的政策、右舵车生产基础、丰富的矿产资源等优势，布局企业在东南亚区域的新能源车全产业链，进一步提升该区域在中国新能源汽车产业的全球价值链、产业链和供应链中的能级。